晉寧晉城新區規劃圖?
晉寧晉城新區規劃圖
(昨日,記者獲悉,為加快昆明城區間的融合發展), (打通制約晉寧經濟 社會發展的交通)“(腸梗阻)”,(晉寧擬對昆玉高速晉寧收費站立交進 行改擴建,并將在晉城片區規劃建設一級公交中心站)。
(隨著晉寧撤縣設區全面融入昆明一體化發展,進出交通需求大 幅增加,沿線四立交作為進出新區的門 戶樞紐,節點瓶頸化將制約區域出入便捷性和區域經濟發展)。
(對此,晉寧擬對昆玉高速 晉寧收費站立交(富有、牛戀、余家海)進行改擴建)。
(結合規劃龍潭路與昆玉高速形成十字交叉,擬將富有 現) A(型喇叭互通改造為全苜蓿葉互通,通過集散車道設置收費廣 場,收費車道)3(進)5(出);(環形匝道為單車道,外側定向匝道為雙車道);(對龍潭路進行交叉口渠化,加強交通標志標線設置)。
(改擴建后,將有效促進七云南古滇文化旅游名城項目和晉城片區發展,使雙方形成有力補 充,娛樂休閑產業體系更加完整,加快昆玉高速公路兩側的發展融合), (為 大型活動的 舉辦提供有 力交通通行保障)。
(牛戀現狀立 交為)B (型喇叭互通,擬維持現狀匝道不變) ,(收費廣場由現狀)1 (進)2(出改造為)3(進)4(出,對相交)G213(和環湖南路進行渠化 改造)。
(改擴建后) ,(牛戀收費站廣場通行能力 得以加強,串聯發展晉城、昆陽兩大核心區域) , (服務大灣國際 高端娛樂等項目,聯系環滇池岸線資源,實現環滇旅游向縱深腹 地延展)。
(余家?;ネìF為)A(型喇叭互通,單車道匝道,收費廣場為)2(進)2 (出)。
G213(國道上跨昆玉高速 后在收費廣場前匯入立交連接線,造成交織擁 堵)。
(對此,擬結合規劃馬余高速線位走向,改造 現狀立交匝道,預留遠期 立交匝道開口),G213(改線為分離式下穿,收費廣場由現 狀)1(進)2(出 改造為)3(進)4(出)。
(改擴建后,余家海 立交作為進出晉寧的門戶,將在該片區樹立具有古滇文化元素的城市形象) 。
(隨著現代新昆明建設的推進,南城區的晉城發展在提速)。
(初步 預測,晉城片區人口到)2020(年將由現在的近)1 0(萬 人倍增到)20(萬人以 上,在晉城片區規劃建設一級公交中心站勢在必行)。
(目前) ,(客 運站選址在老昆洛路以南) , (東接現木材市場,按總規北面與規劃建設的輕軌車站相連,東、南、西面與園區規劃道路相 接,計劃占地面積)88(畝)。
(擬按 云南省一級客運站標 準功能規劃建設,其中包括班線客運區、公交樞紐區、綜合服務區、站場配套功能區)。
(配套建設物流服務區,使班線公交與鄉鎮 公交、昆陽城區與晉城片區形 成樞紐,快捷便民)。
(現公交公司已 完成初步設計方案,下一步,將加快推進征地工作,力爭 早日開工)。
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2020年晉城片區人口將比現在增加一倍至20萬人以上
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